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Una vita on the road

da Campus maggio 2009, Speciale, Automobili MITO GIOVANE PER ANTONOMASIA, L’AUTO NON SMETTE DI AFFASCINARE NEPPURE IN EPOCA DI TRAFFICO E INQUINAMENTO, CAR SHARING ED ECOPASS. PERCHÉ IL SENSO DI LIBERTÀ CHE REGALA NON HA PARAGONI CON ALTRI MEZZI. ECCO ALLORA UNA GUIDA ALLA PRIMA GUIDA, PER SCEGLIERE LA PIÙ ADATTA PER GUSTI E PER TASCHE Voglia di libertà e vento nei capelli, alla Thelma e Louise. Di mordere la strada e bruciare chilometri con il turbo, come il protagonista di The fast and the furious. O semplicemente desiderio di una vita più dinamica, per sperimentare il sapore dell’indipendenza, dicendo basta ai passaggi elemosinati o all’autobus che non passa mai. La prima quattroruote della vita è tutto questo e molto altro ancora. Racchiude significati importanti e non porta con sé soltanto le ammaccature dei parcheggi mal riusciti. Aggressiva o vanitosa, sportiva o city car, all’ultimo grido oppure un po’ rétro non ha importanza: è sempre lei quel mitico traguardo che fa sentire grandi; lo spazio privato e ambitissimo a lungo atteso e magari conquistato con fatica, fra mille lavoretti e paghette racimolate a lungo. Ora la macchina c’è e, come dice il cantautore Ligabue, «la strada non conta e quello che conta è sentire che vai». Far ruggire il motore e poi via, anche solo per il gusto di partire, senza una meta precisa. L’auto, insomma, come alleata preziosa di tante occasioni: per far colpo sulla «tipa», per scorribande con gli amici o, come si suol dire, per un pieno di emozioni. E così come uno specchio, riflette lo stile, le manie, le passioni, raccontando il «mondo» del suo padroncino. Insomma, più che un semplice mezzo di trasporto, un’immagine di sé, della propria personalità, una sorta di alter ego in movimento. E per te, qual è la quattroruote ideale? Piccola e scattante? Spaziosa e potente? Affidabile e a basso consumo? Scopri se ritrovi l’auto dei sogni leggendo il sondaggio condotto da Campus su giovani e i motori. MONZA, CAPITALE DEL BRIVIDO MA ANCHE DELLA SICUREZZA Qui sono stati scritti capitoli importanti della storia del grande automobilismo mondiale, all’insegna delle emozioni regalate dai più leggendari campioni della velocità, da Nicky Lauda ad Ayrton Senna, sino a Schumacher e Kimi Raikkonen.  Nel tempio italiano dei motori, l’Autodromo di Monza, sfrecciano ogni anno migliaia di auto. Non solo bolidi da competizione, ma anche vetture turistiche. Sono queste ultime le protagoniste di giornate a tema in cui scendono in pista modelli di ogni tipo. E l’ebbrezza di sfilare sul circuito diventa un sogno a portata di mano. Per questo abbiamo chiesto al direttore generale dell’autodromo, Enrico Ferrari, di tracciare l’identikit dell’auto del cuore dei giovani. Quali sono i criteri che guidano i ragazzi nell’acquisto di un’auto? Il budget a disposizione è fondamentale. Poi, siccome il design non differenzia in modo consistente i vari modelli, si insegue sempre la novità, senza dimenticare affidabilità e solidità. Oggi direi che al primo posto nella lista dei desideri c’è la MiTo. Vanno molto anche Punto, Bravo, Panda e, per chi se la può permettere, la Bmw Serie 1. Quali sono le auto da strada che più si fanno notare in pista? Non passa inosservato l’usato, che i giovani amano personalizzare divertendosi talvolta con dettagli originali, dagli alettoni all’impianto audio con mega casse. All’autodromo si svolgono anche corsi di guida sicura, perché frequentarli? Perché sicurezza non significa evitare gli imprevisti ma anzitutto prevenirli. Per farlo, però, bisogna conoscerli. I corsi sono quindi utili a tutti, anche a chi sa già guidare. E a maggior ragione per i neo-patentati, per i quali è l’occasione per imparare a confrontarsi con ostacoli di ogni tipo, che magari non hanno ancora avuto l’occasione di affrontare sui normali percorsi stradali. SMART FORTWO WHITE Accattivante, stilosa, perfetta per muoversi con facilità nel traffico metropolitano. Il nuovo modello Smart si veste di bianco ed è impreziosito dalle cromature degli esterni come specchi retrovisori, mascherina frontale, fendinebbia. Disponibile in versione coupé con motorizzazione 1,0 litri benzina da 71 Cv/52kW, al prezzo competitivo di 11.500 euro. FIAT 500 L’attualizzazione di un modello leggendario che si distingue per praticità, vivacità e comfort. Una tre porte dalle dimensioni contenute e dall’aria sbarazzina, personalizzabile con molti accessori e originali sticker. Nella versione base possiede un motore 1,2 litri. benzina da 69 Cv, mentre una frenata stabile e una buona ripresa consentono di superare senza affanni ogni criticità. Da 11.150 euro. ALFA ROMEO MITO La compatta più sportiva può rappresentare un regalo di laurea con i fiocchi. Si parte da un motore base 1,4 litri. turbobenzina da 155 Cv oppure, per i neopatentati, un aspirato a potenza limitata (78 Cv), che coniuga ottime prestazioni e piacevolezza di guida. Le ultime sofisticate novità dell’elettronica garantiscono poi agilità e sicurezza. Da 14.800 euro. NUOVA SEAT IBIZA Dalla linea più aggressiva, la nuova Ibiza è in grado di ospitare un navigatore portatile nella zona centrale della plancia, dando l’addio ai cavi esterni. Il motore base è un 1,2 litri benzina con 70 Cv (51 kW). Fra le novità, anche i fari bi-xeno che migliorano il sistema di illuminazione. Senza dimenticare la radio con bluetooth. Da 10.640 euro. NISSAN MICRA C+C I fan del cabriolet saranno conquistati da questo elegante modello dal tetto che scompare in soli 22 secondi. Il sistema audio possiede un controllo del volume adattivo, in grado di capire quando il tetto è chiuso o aperto, per sentire la musica anche con il vento fra i capelli. Versione benzina da 1,4 litri e 88 Cv/65kW a partire da 16.700 euro. FORD NEW KA Forme squadrate e fiancata scolpita interpretano la personalità spiccata di quest’auto, pratica nella guida e dalla comoda abitabilità per quattro persone. La nuova versione vede potenziate sicurezza e stabilità, nonché una gamma di accessori fra cui cerchi in lega da 16 pollici e tetto panoramico. Motore a benzina 1,2 litri con 69 Cv, da 10.250 euro. RENAULT NEW CLIO I blocchi ottici profilati, il cofano slanciato, le linee fluide ed eleganti contribuiscono all’espressività di un’auto che non passa inosservata. La versione base con motore 1,2 litri benzina 65 Cv offre di serie l’Abs, 4 airbag, il servosterzo elettrico e il volante regolabile in altezza. Prezzo da 11.320 euro per la versione a cinque porte. MINI RAY Dinamica e dall’inconfondibile look, combina il fascino del design minimalista ad agilità, sicurezza e solidità, grazie al motore 1,4 litri benzina da 75 Cv/55kW, airbag, Dsc e Abs di serie. Senza contare la grande attenzione ai consumi, circa 5,3 litri ogni 100 km. Proposta al prezzo lancio di 15.900 euro dalle concessionarie Mini aderenti all’iniziativa (16.900 a listino).